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Yahoo!オークション -「gsx1100s ヨシムラ」(マフラー) (パーツ。Yahoo!オークション -「gsx1100s ヨシムラ」(マフラー) (パーツ。アルミフューエルタンク | ヨシムラジャパン。1990年式のGSX1100S KATANA アニバで使っていた、USヨシムラ製アルミ×スチールの当時物サイレンサーです。2025年最新】Yahoo!オークション -gsx1100s ヨシムラの中古品。元は機械曲げのフルエキでしたが、エキパイ部分はすでに廃棄してしまったので、サイレンサーのみの出品となります。CB400SF NC42 LCI ショートチタン スリップオンマフラー。1993年頃に上野バイク街にあった光輪にて新品購入したもので、車検の際に外したっきり、約30年ほどガレージの隅に立て掛けたままとなっておりました。Hさん専用　　LCI サイレンサー　50.8。【アルミサイレンサー部】傷が多数あり、車体側となる裏面に軽めの凹みがあります。SC57 CBR1000RR LCIマフラー。時代的にJMCA以前の製品となります。ホーネット純正マフラー。【スチールパイプ部】パイプには普通にサビが出ておりますが、決して激しいものではなく、まだまだ使い込める状態に見えます。GSX-R750 K8,K9,L0 ヨシムラフルエキ マフラー。ステー部&溶接部も軽いサビのみで強度的には問題なさそうです。XMAX 250cc用 SP忠男POWERBOX。凹みもありません。はるるsr400 sr500 ドラッグマフラー　ステンレス　チョッパー。当時、装着していたのは半年ぐらいだったので、実走行距離は3000〜5000km程度だったと思います。Diablo/レブル250 MC49 スリップオンマフラー。内部パーツの経年劣化の程度は分かりませんが、ずっと室内保管ではあります。ZRX400用ショート管　すぐ購入値下げ可。美品ではございませんが、アルミ磨きと防錆&耐熱黒スプレーで、ある程度のリフレッシュは可能と思われます（現状は清掃のみでノーリペア状態です）。HONDA CB1100RS 純正 エキゾーストパイプ。スタンダードなマフラーですが、現在では貴重な絶版パーツとなっておりますので、リペア用にでもご活用いただけますと幸いです。PCX(21)125 JK05 ヨシムラ 機械曲R-77S サイクロン 極上美品。【実測参考サイズ】サイレンサー長：約340mm（筒部）サイレンサー全長：約415mm（エンド含む）サイレンサー太さ：約89mm排気口内径：約50mm接続パイプ外径：約67mm接続パイプ内系：約63mm◎画像をしっかり確認していただき、納得の上でご購入ください。Realize カワサキ Ninja250SLAria アリア (TypeC)。◎ご購入後はノークレーム&ノーリターンでお願いいたします。Cycle Shackサイクルシャックターンアウトマフラースポーツスターハーレー。以上、宜しくお願いいたします。ヤマモトレーシングSPEC-Aカーボンチタン 超ロング サイレンサー 60.5。#YOSHIMURA #ヨシムラ #USヨシムラ #絶版マフラー #絶版パーツ #アルミサイレンサー #機会曲げ #GSX1100S #KATANA #カタナ #刀 #当時物 #昭和レトロ